規(guī)則修訂背景
海員是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要人力資源,其適任能力決定著船舶、人命和貨物的安全和海洋環(huán)境的保護(hù)。我國(guó)是世界海員大國(guó),目前有海船船員65萬(wàn)、航海類在校學(xué)生12萬(wàn)。1980年6月8日,我國(guó)政府向國(guó)際海事組織提交了批準(zhǔn)加入《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》(STCW)公約的文件,于1981年6月8日加入該公約,成為該公約的締約國(guó)。我國(guó)政府一直重視船員適任能力的提高,隨著加入STCW公約,建立了海船船員適任全國(guó)統(tǒng)考制度。現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》(交通部2004年第6號(hào)令,以下稱為“04規(guī)則”)自2004年8月1日起施行以來(lái),在提高船員素質(zhì),保障海上人命安全和防治船舶污染等方面發(fā)揮了十分重要的作用,為適應(yīng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和航海技術(shù)的不斷發(fā)展,以及履行2010年馬尼拉修正案修訂的STCW公約的需要,在修訂“04規(guī)則”的基礎(chǔ)上,頒布了新的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(以下稱為“11規(guī)則”)。本次修訂,主要考慮到以下三個(gè)變化:
第一,完善法規(guī)體系。2007年《中華人民共和國(guó)船員條例》生效實(shí)施后。交通運(yùn)輸部頒布了《船員培訓(xùn)規(guī)則》?!?1規(guī)則”與《船員培訓(xùn)規(guī)則》以及《船員值班規(guī)則》共同形成了完善的船員適任管理法規(guī)體系。
第二,國(guó)際公約的變化。“11規(guī)則”體現(xiàn)了于2012年1月1日生效的STCW公約馬尼拉修正案的內(nèi)容,適應(yīng)了保持全面、有效履約的需要。
第三,航運(yùn)發(fā)展的變化。一是航運(yùn)技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用,以及海運(yùn)安全形勢(shì)的變化對(duì)海船船員素質(zhì)和能力提出了新的要求;二是船員所屬公司的主體多元化,比如航運(yùn)公司、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)、海員外派機(jī)構(gòu)等;三是船員市場(chǎng)對(duì)人力資源配置的需求作用。
規(guī)則修訂的原則和思路
規(guī)則修訂原則:堅(jiān)持“全面履約、服務(wù)發(fā)展、轉(zhuǎn)變職能、體現(xiàn)創(chuàng)新”的原則,以提高素質(zhì)、保障安全、服務(wù)船員、促進(jìn)發(fā)展為目的,依據(jù)船員條例和STCW公約馬尼拉修正案修訂規(guī)則。
規(guī)則修訂思路:第一,關(guān)于框架和內(nèi)容,充分考慮新舊規(guī)則間的連續(xù)性,便于新規(guī)則的貫徹實(shí)施。第二,關(guān)于條例與公約的關(guān)系,規(guī)則是條例的實(shí)施細(xì)則,對(duì)船員考試制度及任職條件進(jìn)行規(guī)范,船員的適任標(biāo)準(zhǔn)符合公約的要求。第三,關(guān)于船員證書種類。在確保履約的前提下,科學(xué)劃分適任證書航區(qū),合理調(diào)整船員證書種類,以盡量減少船員證書數(shù)量。第四,注重船員實(shí)際履責(zé)能力與培訓(xùn)規(guī)則相對(duì)接,強(qiáng)化職業(yè)培訓(xùn),提供平等就業(yè)機(jī)會(huì)。第五,關(guān)于資歷。在完全滿足公約要求的基礎(chǔ)上,科學(xué)、合理設(shè)置船員晉升資歷要求,通過(guò)承認(rèn)資歷等政策,疏通了國(guó)際航線船員到國(guó)內(nèi)船上任職的渠道。第六,關(guān)于公司管理。通過(guò)強(qiáng)化公司責(zé)任,引導(dǎo)公司重視船員培養(yǎng)和職業(yè)發(fā)展。
規(guī)則修訂的主要內(nèi)容
“11規(guī)則”于2012年3月1日起生效實(shí)施,共九章64條,與“04規(guī)則”十三章100條相比,在不影響履約的前提下,框架上進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化,內(nèi)容上進(jìn)行了精簡(jiǎn),主要是將“04規(guī)則”的第三章申請(qǐng)適任證書的條件、第四章特殊種類船舶的適任證書、第六章船上培訓(xùn)和船上見習(xí)和第七章適任證書的簽發(fā)與管理都作為適任證書管理納入到了“適任證書”一章,而將取得適任證書的具體條件放在附件中統(tǒng)一規(guī)定。
第一,關(guān)于規(guī)則名稱的調(diào)整。取消原來(lái)的“評(píng)估”兩字,將規(guī)則名稱修改為《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》。船員條例第十條明確了適任考試是取得適任證書的條件,適任考試包括理論考試和評(píng)估兩部分。
第二,關(guān)于適任證書調(diào)整
“11規(guī)則”一個(gè)明顯變化就是對(duì)適任證書進(jìn)行了調(diào)整,在完全、充分履行公約的基礎(chǔ)上,科學(xué)劃分適任證書航區(qū),合理調(diào)整船員證書種類,盡量減少我國(guó)船員證書數(shù)量。
(一)增加了船員任職崗位的種類。按照馬尼拉修正案的要求,“11規(guī)則”增加了“高級(jí)值班水手”、“高級(jí)值班機(jī)工”、“電子電氣員”、“電子技工”四個(gè)船員崗位。
(二)合理調(diào)整適任證書適用的航區(qū)。“04規(guī)則”設(shè)置了無(wú)限、近洋、沿海、近岸四個(gè)航區(qū)和甲、乙、丙、丁四類證書,這是歷史沿革所形成的。結(jié)合當(dāng)前船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)情況和優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展途徑,“11規(guī)則”將原無(wú)限航區(qū)和近洋航區(qū)合并為無(wú)限航區(qū),沿海航區(qū)和近岸航區(qū)合并為沿海航區(qū)。
(三)合理調(diào)整申請(qǐng)適任證書的條件。
對(duì)適任條件的調(diào)整是“11規(guī)則”的一個(gè)重點(diǎn),在不降低適任標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,科學(xué)、合理設(shè)置船員晉升資歷要求,在完全滿足公約要求的基礎(chǔ)上,建立國(guó)際航線船員到國(guó)內(nèi)船上任職的渠道,更加突出對(duì)崗位適任培訓(xùn)和海上資歷等實(shí)踐能力方面的要求。
考慮到不同的崗位具體適任要求的差別,“11規(guī)則”在規(guī)則中明確船員適任的總體條件,在附件中用表格對(duì)具體適任條件作出了詳細(xì)規(guī)定。具體修訂的內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
(1)注重航海實(shí)踐教學(xué)。“04規(guī)則”在涉及教育培訓(xùn)的適任條件時(shí),只是原則要求完成一定年限的航海類教育培訓(xùn),鑒于目前航海類教育存在重理論教學(xué)、輕實(shí)際操作的問(wèn)題,“11規(guī)則”在附件的注解4中明確只有完成全部的理論和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的,才能申請(qǐng)相應(yīng)的適任考試。
(2)兼顧不同層次航海教育和培訓(xùn),提供平等機(jī)會(huì)。“11規(guī)則”按照不同的學(xué)歷明確不同的報(bào)考職務(wù)的起點(diǎn)。同時(shí)也鼓勵(lì)實(shí)施“三明治”式船員培訓(xùn),鼓勵(lì)有航海資歷的船員通過(guò)崗位適任培訓(xùn)獲得職務(wù)晉升機(jī)會(huì),讓愿意航海的人能夠有機(jī)會(huì)從事航海事業(yè)。
(3)合理調(diào)整海上服務(wù)資歷要求,促進(jìn)船員隊(duì)伍發(fā)展。一是調(diào)整船員職務(wù)晉升海上服務(wù)資歷的要求。規(guī)定“申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)崗位適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個(gè)月是在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職,其余時(shí)間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職?!背浞挚紤]了公約要求和國(guó)內(nèi)航運(yùn)現(xiàn)狀,以提高船舶沿海航行的安全,緩解沿海航線船舶船員緊缺的矛盾。二是調(diào)整船員見習(xí)船舶的航區(qū)和等級(jí)要求。三副、三管輪見習(xí)船舶可以低一級(jí)航區(qū)或低一等級(jí),大副、大管輪見習(xí)船舶可以低一等級(jí),船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)見習(xí)船舶必須與其申請(qǐng)的航區(qū)、等級(jí)一致。三是增加船員適任證書再有效的途徑。一是根據(jù)公約增加船員適任證書再有效的途徑“從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算6個(gè)月內(nèi)具有與其適任證書所記載的范圍相應(yīng)的累計(jì)不少于3個(gè)月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。”二是按適任證書過(guò)期時(shí)間不同區(qū)別對(duì)待,可以通過(guò)模擬器訓(xùn)練、抽查評(píng)估、抽查理論考試、船上見習(xí)等方式進(jìn)行再有效,為有經(jīng)驗(yàn)且愿意繼續(xù)在船上任職的船員創(chuàng)造條件。
(四)調(diào)整了適任證書有效期。
取消普通適任證書5年有效期的限制,作出了“我國(guó)締結(jié)或者加入的國(guó)際公約對(duì)普通船員適任證書有效期有特別規(guī)定的,按照其規(guī)定執(zhí)行”的規(guī)定。根據(jù)STCW 公約馬尼拉修正案的規(guī)定,值班水手、高級(jí)值班水手,值班機(jī)工、高級(jí)值班機(jī)工、電子技工可以持有培訓(xùn)合格證,且證書可以長(zhǎng)期有效。
此外,根據(jù)《行政許可法》和《船員條例》的有關(guān)要求,調(diào)整了監(jiān)督管理和法律責(zé)任的部分內(nèi)容。
“11規(guī)則”與配套規(guī)范性文件
“11規(guī)則”與《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》等一起構(gòu)成《中華人民共和國(guó)船員條例》下海船船員法規(guī)體系,對(duì)“11規(guī)則”而言,還有一系列規(guī)范性文件與“11規(guī)則”相配套,包括《關(guān)于做好STCW公約馬尼拉修正案履約準(zhǔn)備工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》、《<中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則>實(shí)施辦法》、《STCW公約馬尼拉修正案過(guò)渡規(guī)定實(shí)施辦法》、《中華人民共和國(guó)海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》、《中華人民共和國(guó)海船船員健康證書簽發(fā)管理辦法》以及涵蓋適任考試大綱、評(píng)估綱要和規(guī)范的適任標(biāo)準(zhǔn)和專門的質(zhì)量管理規(guī)則。只有將這一整套法規(guī)體系有機(jī)結(jié)合,才能充分理解并有效實(shí)施“11規(guī)則”,才能真正做到與國(guó)際公約接軌、服務(wù)海員發(fā)展。
“11規(guī)則”過(guò)渡期安排
“11規(guī)則”對(duì)海船船員的適任證書、適任條件、培訓(xùn)考試等多方面要求都作了政策性調(diào)整,對(duì)于那些正準(zhǔn)備新加入到海員隊(duì)伍中的人來(lái)說(shuō),操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單,而對(duì)那些已經(jīng)持證的海員而言,則要面臨過(guò)渡問(wèn)題。為了使“11規(guī)則”能夠更加順利地實(shí)施,交通運(yùn)輸部海事局也做了明確規(guī)定:自2017年1月1日起,海船船員上船任職,必須持有符合“11規(guī)則”要求的適任證書和新版培訓(xùn)合格證。就適任證書而言,從2012年7月1日起開始按照“11規(guī)則”進(jìn)行海船船員適任證書發(fā)證、簽證和換證工作,但原持乙類船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書者的換證工作自2013年7月1日起開始;2016年7月1日起停止按照“04規(guī)則”進(jìn)行海船船員適任證書發(fā)證、簽證和換證工作,按“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書有效期不得超過(guò)2016年12月31日。而就合格證而言,自2012年7月1日起,開始按照新規(guī)則進(jìn)行海船船員培訓(xùn)合格證的培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作,已完成培訓(xùn)但未取得舊版培訓(xùn)合格證書的,應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)新版培訓(xùn)合格證。舊版培訓(xùn)合格證在有效期內(nèi),可繼續(xù)使用至2016年12月31日;2016年7月1日起停止合格證換發(fā),逾期不換發(fā)的,需重新參加培訓(xùn)。
當(dāng)然,從“04規(guī)則”向“11規(guī)則”過(guò)渡,還包括過(guò)渡期適任考試的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、中專和兩年制航海教育學(xué)生適任考試申請(qǐng)資格、航海院校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)保持、過(guò)渡期培訓(xùn)內(nèi)容、證書的換發(fā)和培訓(xùn)地點(diǎn)的選擇等,這些均已在“11規(guī)則”的配套規(guī)范性文件中予以了說(shuō)明。